在人类文明的浩瀚星空中，精神的坐标永恒闪耀，标注着前行的方向与力量的源泉。川藏、青藏公路修筑其间诞生的“两路”精神，便是这片星空中璀璨夺目的篇章之一。

  70年前，“世界屋脊”以高寒缺氧、冻土纵横、悬崖峭壁等极端恶劣的环境，向人类的勇气与决心发出近乎残酷的挑战。然而，先辈们没有丝毫退缩，他们怀揣着建设祖国边疆、打通交通大动脉的崇高理想，在这片“生命禁区”硬是闯出一条路。“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神由此应运而生。

  如今，“两路”精神如同一座永不熄灭的灯塔闪耀时代光芒。跨越时空，“两路”精神融入时代血脉，从公路建设延伸至各方，激励国人奋进，为中华民族伟大复兴持续赋能，照亮逐梦之路。

  凿冰开路的坚毅延续

  一条公路横穿茫茫戈壁，沙石遍地、植被稀疏，远方巍峨雪山高耸入云，山顶积雪闪耀银光，雄浑与荒凉尽显。

  这里是格尔木公路段格东工区管养的109国道k2598至k2721路段，全长123公里。冬日严寒，气温骤降至零下二十摄氏度，能瞬间冻僵手脚；夏日酷热，紫外线强烈，地面温度四五十度，仿若蒸笼。

  在青藏公路各公路段养护工区，流传着这样一句调侃却又满含心酸的话：“远看像要饭的，近看像挖炭的，仔细一看是公路段的。”寥寥数语，将养路工人的艰辛展露无遗。他们一年到头在公路上忙碌，每日与灰尘、沙石为伴，干的尽是又脏又累的活儿，皮肤被晒得黝黑发亮，工作服总是沾满污渍，洗了又脏，脏了又洗。

  风雨多经志弥坚，关山初度路犹长。这份艰苦超乎想象，2021年入职的冯生旭感受颇深。起初的好奇兴奋褪去后，对家的思念愈发浓烈，“每年回家的日子屈指可数，媳妇常埋怨我。”他望向远方，眼中满是惆怅。

  可看到前辈们饱经沧桑的脸，听闻他们的奋斗故事，冯生旭有了转变：“如今交通大发展，离不开老一辈公路人‘一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结’的‘两路’精神。我们得传承弘扬好它，做好本职。”

  再看唐古拉山口，海拔5231米，常年大风呼啸，年平均气温零下10摄氏度左右，8级大风超120天。就在这“生命禁区”边缘，有一支被称作“天下第一道班”的传奇队伍。其历史可回溯至1954年青藏公路通车之时，从最初的“109道班”，到1990年12月被原交通部命名为“天下第一道班”，再到2023年更名为青藏公路事业发展和应急保障中心安多养护段109养护保通点，名称虽变，守护“天路”的使命从未更改。

  养路工人次仁多吉说：“养护道路是日常，早习惯了。”回忆起2018年暴雪，山口堵车，他目光一凛，“我们铲了7天7夜雪，手脚冻麻了没有知觉，就想快点通路。”

  一代代养路工人，在这雄鹰都难飞越的地方，如同公路上的坚固基石，默默“甘当路石”，传承着伟大的“两路”精神。这份精神跨越时空，与先辈凿冰开路时的豪情一脉相承，激励着他们在风雪中坚守，为高原与外界的连通保驾护航，也为后来人点亮奋进的灯塔。

  军民同心的力量赓续

  “是谁帮咱们修公路？是谁帮咱们架桥梁？是亲人解放军，是救星共产党……”回溯20世纪60年代，这首《洗衣歌》如同一股暖流，唱出了藏汉同胞血浓于水的深厚情谊。

  悠悠传唱至今，它不仅是对过往军民鱼水情的深情吟唱，更承载着“两路”精神中军民一家、民族团结的厚重内涵，成为激励后人传承这份精神的时代强音。

  时光流转，在广袤的青藏大地，军民一家、相互帮扶的温馨故事依旧不断涌现，续写着新时代的鱼水新篇，生动演绎着“两路”精神的当代传承。

  在海西蒙古族藏族自治州格尔木市，中国人民解放军陆军第九五二医院宛如移动的健康堡垒，定期派出专家医疗队，奔赴驻地唐古拉山镇长江源村、曲麻莱村以及乌图美仁乡。每到一处，军医耐心问诊、细心检查，为驻地少数民族同胞驱散病痛阴霾，送去健康希望。

  再把目光投向湟中区李家山镇毛儿茨沟村，这里的一草一木、一事一物，都承载着军民情深的记忆。

  自2016年起，青藏兵站部某勤务保障大队就与毛儿茨沟村紧紧相连，产业帮扶从未间断，乡村旅游、家庭畜牧，毛儿茨沟村党支部书记李启盛满怀感慨地说：“青藏兵站部实实在在了解咱老百姓的需求，老百姓盼啥，他们就帮啥。”

  而坐落在青藏线旁的西宁市大通回族土族自治县向化藏族乡达隆村，一条沥青路从村口蜿蜒伸向村庄另一端。这是2022年部队资助近40万元铺设的“幸福路”，它不仅为村民日常出行铺上了便捷通道，更为作为乡村旅游景点的村庄提升了颜值、擦亮了招牌。

  “部队帮扶以来，村里基础设施大变样，集体产业蓬勃兴起，男女老少都念叨部队的好。”达隆村党支部副书记赵保业激动地说。

  从格尔木的义诊送健康，到湟中的产业帮扶促发展，再到大通的修路助振兴，青藏线上一个个鲜活故事，恰似一颗颗闪耀的珍珠，串联起新时代军民鱼水情深的壮丽画卷，它们是传承“两路”精神的鲜活注脚，生动诠释着“军民一家亲”的永恒主题，让那首《洗衣歌》的旋律在岁月长河中愈发激昂嘹亮，激励着一代又一代人为这片土地的繁荣发展接续奋斗，将“两路”精神的火炬代代相传，永不熄灭。

  高原筑梦的信念传递

  在莫河驼场，张尚云生于斯、长于斯，如今慢慢老去。虽已不再与骆驼相伴，但说起老一辈驼工与骆驼相依为命、建功立业的过往，他便滔滔不绝。

  张尚云是“驼三代”，外公马维雄是进藏驼队驼工兼小队长。走进莫河驼场历史陈列馆，他指着展柜里西藏运输总队1954年受奖驼员姓名册上外公的名字，满脸自豪：“外公立过功、受过奖。”

  “小时候没电视，听老驼工讲故事是最盼的事儿，特别传奇。”张尚云在驼场子弟学校上学时，课余就爱和小伙伴围坐听故事。毕业后，他顺理成章成为驼场职工，进藏驼队的英雄历史，化为激励他奋进的力量。

  岁月如梭，莫河驼场的变化翻天覆地，可老一辈驼工的精神代代相传，融入驼场人血脉。张尚云感慨：“我一直为自己是驼场人而骄傲，不管在哪、干啥，都有这股精神。”他当过司机、种过地、养过牲畜，2018年改制后任生产副总经理，驼工的精神始终支撑他跨越坎坷。

  视线转向格尔木，那里有一条堪称“世界之最”的邮路——从格尔木市到唐古拉山镇，平均海拔超4500米，含氧量仅为平原的40%，往返里程近1000公里，是全球海拔最高、里程最长、环境最严酷的乡镇邮路。中国邮政的乡邮员葛军，2010年至2020年，一人一车在这“格唐邮路”往返近550趟，总里程超50万公里，被赞“天路上的鸿雁”，邮路得名“鸿雁天路”。

  初跑“格唐邮路”，过格尔木南山口，海拔骤升令人窒息，雨雪天更是艰难。跑邮路第二个月，西大滩突降暴雨引发山洪，积水没膝，葛军被困驾驶室，想到车厢里寄往沿路部队、政府、保护站的信件，他不顾安危蹚水捞出信件装入防水袋，此时已是凌晨1点多。

  后来，葛军虽不跑这条邮路，却难忘青藏铁路三岔河武警某部驻地投递点。每次为官兵送邮包信件，要徒步攀爬156级台阶，在高海拔缺氧地区，挑战巨大。“官兵驻守艰苦，信件包裹意义重大，我辛苦不算啥。”十年间，葛军每周一趟，一趟2天，一年100多天在路上，孤身穿梭荒无人烟之地，内心孤寂，若非职业自豪很难坚持。

  张尚云与葛军，岗位不同，却都传承着坚韧、担当与奉献的精神，如同“两路”精神延续。先辈筑路不惧高寒缺氧，他们在平凡岗位同样怀揣初心，砥砺奋进，让精神之光熠熠生辉。（记者 马振东 公保安加）